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Hanging-Off und Knieschleifer - Saarland
Hanging-Off und Knieschleifer - Saarland ab 160,00€
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Kurventraining Oberbergischer Kartring
Kurventraining Oberbergischer Kartring ab 260,00€

Kurventraining Vogelsbergring

Kurventraining Vogelsbergring 16.5.2026

8 vorrätig

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275,00 € Ursprünglicher Preis war: 275,00 €Frühbucherpreis 260,00 €Aktueller Preis ist: 260,00 €.
Kurventraining Vogelsbergring 7.8.2026

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255,00 € Ursprünglicher Preis war: 255,00 €Frühbucherpreis 240,00 €Aktueller Preis ist: 240,00 €.
Einzelinstruktion beim Kurventraining - ein Trainer nur für Dich!
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16,00 €
0 × Krankheit-, Ausfall-, Event-Rücktrittsversicherung
Bewertet mit 4.00 von 5, basierend auf 1 Kundenbewertung
Ungeprüfte Gesamtbewertungen (1 Kundenrezension)

ab 285,00€

inkl. 19 % MwSt.

instruiertes Kurventraining in einer kleinen Gruppe
Vogelsbergring, 63607 Wächtersbach
– LINKSKURS –

8 vorrätig

2 Personen betrachten das Produkt in diesem Moment!
Artikelnummer: VBR-Ganztagestraining Kategorien: Level 2, Level 3, VBR, Kurventraining
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  • Beschreibung
Beschreibung

Motorradfahren auf einer Kartbahn ???

JAP! Auf großen Outdoor-Kartbahnen geht das – und es macht mächtig FUN!

Durch die hohe Widerholungsrate der Kurven in kurzer Zeit ist hier maximaler Lernerfolg angesagt!

Das erwartet dich:

  • Instruktorgeführtes Kurventraining auf einer Streckenlänge von 1038m
  • Kurven mit unterschiedlichen Radien, eine lange Gerade und eine Schikane
  • Training in kleinen Gruppen, unterteilt in verschiedene Geschwindigkeitslevels
  • intensive Besprechung der Fahrtechniken nach jedem Turn, incl. praktischen Tipps zum Anwenden
  • Streckenbegehung mit Instruktoren
  • Videoanalyse
  • Mineralwasser, Obst und Mittagessen inclusive
  • Programm ist von 8:15-17 Uhr (die Einschreibung vor Ort ist von 7.45 bis 8.15 Uhr geöffnet), 1 Std. Mittagspause- geplant: 7 instruierte Turns
  • ON TOP bekommst du noch einen Einkaufsgutschein bei LOUIS in Höhe von 20,-€ !

Da es hier auch Kurven mit großen Radien gibt, kann man intensiv am Kurvenstil feilen.
Hanging-Off -Training ist hier möglich, macht aber erst Sinn, wenn die physikalischen Grenzen des Motorrads erreicht worden sind und der Einsatz auf einer Rennstrecke erfolgen soll.
Ansonsten wird auch hier u.A. die Blickführung, Lenkimpuls, Körperhaltung und das Einteilen der Kurven geübt.

 

Haftpflichtversicherung während des Fahrtrainings für dein Motorrad nach neuer EU-Richtlinie : Bei uns Inklusive!

Bedeutet: um den Ausschluss deiner KFZ-Haftpflichtversicherung bei einem Fahrtraining musst du dir keine Gedanken machen, denn bei unseren Trainings bist du automatisch mitversichert!
– wenn Du es genauer wissen möchtest, kannst du hier nachlesen: Haftpflichtversicherung

 
mehr Infos zum Training, zum Trainingsablauf und dem Zeitplan:
  • versenden wir per Mail an die angemeldeten Teilnehmer in der Mitte der Woche vor dem Event.
    -Das tun wir so spät, da wir uns möglichst gut mit den Wettermachern abstimmen möchten.

ACHTUNG!
Diese Trainingsvariante ist NICHT geeignet, wenn du Hemmungen hast zu Beschleunigen oder Angst vor Schräglage hast!
Wenn Du Schräglagenangst hast, das Beschleunigen oder Bremsen dir Probleme bereitet, ist unser Modul „Kurvenschule Intensivtraining„ als Vorbereitung auf diese Kartbahntrainings genau richtig.

Wenn du beim Kurventraining die „Hanging-Off-Variante“ möchtest, schreib uns das beim Kaufabschluss einfach in den Kommentar.

Regen:

Sollte es Regnen, ist das KEIN GRUND FÜR SPÄTERE REKLAMATIONEN!
Das Wetter können wir genauso wenig beeinflussen, wie Reiseveranstalter, Eventmanager oder andere Branchen, die Outdoor-Veranstaltungen durchführen.

1 Rezension für Kurventraining Vogelsbergring

  1. Geprüfter Besitzer Rainer Höhler – 5. Juli 2025

    Bewertet mit 4 von 5

    Das Kurventraining am 29.06.2025 auf dem Vogelsbergring war für mich das 2. Mal (nach 2017 am Hunsrückring) mit MotoTeam und ich bin insgesamt sehr zufrieden mit der Veranstaltung. Trotz der hohen Temperaturen war immer für ausreichend Wasser und Schatten für alle Teilnehmer gesorgt. Ein besonderes Lob geht an Justin, den sympathischen Instruktor meiner Gruppe, weil er jedem Einzelnen sachlich und ruhig anhand der Kameraaufnahmen und seiner Beobachtungen Potential für Verbesserungen aufgezeigt hat. (Kleine Anregung Justin: Du solltest imho mal mit was anderem wie Deiner CB600RR bzw. Sportler den Kurs umrunden um besser nachvollziehen zu können, dass manche Tipps auf Naked Bike, Tourer, etc. nicht so ohne weiteres umzusetzen sind, aber das ist nur eine klitzekleine Kritik…;o)). Auch das restliche Team war, soweit ich Kontakt hatte immer freundlich und hilfsbereit. Einzig die anfängliche Verteilung der Teilnehmer auf die jeweiligen Instruktoren war etwas chaotisch, weil irgendwie unklar war, welcher Instruktor für welches Tempo/Fahrerprofil steht. Grundsätzlich kein großes Problem, weil man nach 1-2 Turns bei Bedarf auch in eine schnellere/langsamere Truppe wechseln konnte, aber trotzdem verbesserungswürdig. Dass einer von 2 Laptops bei der „Manöverkritik“ nach jedem Turn heftig ruckelte und sich daher 2 Gruppen einen Laptop teilen mussten, war sicherlich den hohen Temperaturen geschuldet, ließe sich durch robustere Technik aber wohl vermeiden. Last but not least war mir persönlich die Mittagspause einen Tick zu lang. Alles in allem also von mir 4 von 5 Sternen und ich war sicherlich nicht das letzte Mal bei einem Training von MotoTeam.
    Viele Grüße
    Rainer

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