Hier findest du alle Trainingsmodule, untergliedert in verschiedene Level.
Natürlich gibt es auch hier verschiedene Zwischenstufen.
Die Einteilung nach Level soll dir eine Hilfe sein, das passende Training rauszusuchen und zu wissen, mit welchen Bikern du es dort zu tun hast.
Wenn du dir nicht sicher bist, ruf uns einfach an!
Du hast deinen Führerschein absolviert, aber mit dem Fahren klappt es nicht so?
Kurvenfahren fällt dir nicht leicht, du weißt nicht wie, oder hast Schräglagenangst?
Beim Kurvenfahren kommst du dem Gegenverkehr gefährlich nahe?
Du bist nach langer Zeit Wiedereinsteiger, bist dir unsicher oder hast vieles Vergessen?
Der Umgang mit deinem Motorrad und die Bedienung , wie z.B. von Hand rangieren, Wenden am Lenkanschlag, Schalten, Beschleunigen, gefühlvolles Bremsen ...
bereitet dir Schwierigkeiten?
Dann bist du bei den verschiedenen Trainings im Level 1 gut aufgehoben!
Ängste überwinden und persönliche Grenzen durchbrechen braucht neben der persönlichen Bereitschaft Zeit. Bei den Level 1-Trainings nehmen wir uns die Zeit, um auf die grundlegenden Dinge in Ruhe einzugehen.
Du besitzt bereits seit längerer Zeit den Führerschein und hast schon einige Kilometer abgespult?
Du hast dabei schon viele Situationen erlebt und gemeistert?
Die Bedienung deines Motorrades machst du aus dem "FF", ohne darüber nachdenken zu müssen?
Das "normale" Kurvenfahren fällt dir leicht und du hast KEINE Schräglagenangst?
Wenn dein Motorrad mal ein bisschen wackelt oder es im Straßenverkehr mal eng wird gerätst du nicht gleich in Panik?
Du hast "Luft nach oben", möchtest mehr über Fahrtechnik wissen, wie man sie anwendet?
Du möchtest mehr Kurventempo und Schräglage fahren und vielleicht sogar mit dem Knie schleifen?
Dann bist du reif für Level 2!
Hier beschäftigen wir uns nicht mehr mit dem Erlernen von grundlegenden Dingen, denn die beherrschst du ja schon.
Die Basics werden nochmal angesprochen und aufgefrischt, aber dann geht es auch gleich auf zu neuen Herausforderungen -natürlich auch hier immer von erfahrenen Instruktoren begleitet.
Du hast schon viele Fahrkilometer auf dem Buckel und "alles" erlebt?
Brenzlige oder außergewöhnliche Situationen bringen dich nicht gleich aus der Ruhe?
Du magst Geschwindigkeit und Schräglage?
Du gehörst in die Level 3- Trainings.
Hier geht es oft darum, die bereits erlernten Techniken zu verfeinern und zu optimieren.
Natürlich lernen hier auch die "alten Hasen" oft noch Etwas Neues.
Kurven-/ Schräglagentraining auf unseren Flügelmotorrädern
Der Mensch hat eine natürliche Schräglagegrenze von ca. 20° „einprogrammiert“. Das ist sehr wenig und behindert den Motorradfahrer genau bei dem, was das Motorradfahren von anderen motorisierten Sportarten unterscheidet: der Schräglage beim Kurvenfahren!
Da man ohne Schräglage mit dem Motorrad keine Kurven fahren kann, ist es sehr gefährlich, wenn der Kopf einen daran hindert, mehr Schräglage zu fahren.
– die notwendigen Sicherheitsreseven fehlen! Man redet hier von “Schräglagenangst”.
Wenn sich der Kurvenradius ändert, oder ein Hindernis auftaucht, fehlt einem die Fähigkeit, die Routine und die Reserve, um die Situation sicher zu meistern. Fehlreaktionen führen dann oft zu Unfällen, die man leicht hätte vermeiden können.
Durch gezieltes Training lässt sich diese Grenze aber überwinden und verschieben!
Zusammen mit uns lernst du, deine persönliche Schräglagengrenze auf 40 – 45° anzuheben.
“Handwerkszeug” dafür ist das Zusammenspiel aus korrekter Blickführung, Körperhaltung, der passenden Lenktechnik und der richtige Umgang mit dem Gasgriff.
Wer das drauf hat und auch noch schnell reagieren kann, hat den Schlüssel für maximalen Kurvenspaß; -und DAS üben wir!
– schräg wird es dann von ganz alleine!
Das Alles findet auf einem speziellen „Flügelmotorrad“ statt, mit dem du nicht umfallen kannst.
Während dem Fahren sind wir mit dir per Funk verbunden und können dir so im richtigen Moment Tipps geben, was du tun sollst.
Bewusst tun wir das in kleinen Gruppen mit max. 6 Teilnehmern, denn nur so kann jeder in Ruhe Lernen und genügend Fahrzeit gibt es auch!
Sicher ist, dass euerm Motorrad dabei Nichts passieren kann!
Wir unterscheiden hier grundsätzlich 2 Trainingslevel:
Ganztages-Intensivtraining für Beginner, Wiedereinsteiger… denen die Bereitschaft zur Schräglage fehlt, denen Bremsen oder Beschleunigen Schwierigkeiten bereitet.
Auf diesem Trainingslevel trainieren wir intensiv und in kleinen Schritten. Ängste überwinden und Grenzen durchbrechen erfordert neben der eigenen Bereitschaft auch Zeit und Geduld. Daher bieten wir dieses Training ausschließlich als Ganztagesvariante an.
Halbtages-Training für erfahrene Fahrer, die “mehr” wollen.
Hier setzen wir viel Fahrerfahrung voraus, denn mit den Basics beschäftigen wir uns nicht mehr. Hier geht es um das schnelle Durchfahren einer Kurve in Schräglage und um den schnellen Wechsel von Links- und Rechtskurven; -und um den richtigen Einsatz der nötigen Techniken.
Ob das Knie auf den Boden soll, oder nicht…. Das entscheidest Du im Laufe des Trainings!
Welches Level passt bei dem Kurven-/Schräglagentraining zu Dir?
geeignet für:
Wiedereinsteiger, unsicher gewordene Biker, und bei “Schräglagenangst”
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness
- ein bisschen Fahrpraxis
- sichere Bedienung von Gas, Kupplung und Bremse wird vorausgesetzt!
Trainingsziel:
- Schräglagenangst überwinden oder Schräglagenbereitschaft steigern
- Sicherheitsreserven bei der Kurvenfahrt erhöhen
- Blicktechnik einüben, Gefühl für die Gashand entwickeln
- passende Sitzposition und Körperhaltung erlernen
Dauer:
Tagestraining
– Trainingsmotorräder werden von uns gestellt! –
geeignet für:
erfahrene Biker mit viel Routine beim Fahren
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness
- viel Fahrpraxis
- KEINE Schräglagenangst
Trainingsziel:
- Schräglagenbereitschaft steigern
- Sicherheitsreserven bei der Kurvenfahrt erhöhen
- Blicktechnik verfeinern
- das “richtige” Beschleunigen
- Sitzposition und Körperhaltung für schnelle Kurvenfahrt erlernen
- auf Wunsch: Knieschleifen erlernen
Dauer:
Halbtagestraining
– Trainingsmotorräder werden von uns gestellt! –
Kurven-/ Schräglagentraining auf unseren Flügelmotorrädern
Der Mensch hat eine natürliche Schräglagegrenze von ca. 20° „einprogrammiert“. Das ist sehr wenig und behindert den Motorradfahrer genau bei dem, was das Motorradfahren von anderen motorisierten Sportarten unterscheidet: der Schräglage beim Kurvenfahren!
Da man ohne Schräglage mit dem Motorrad keine Kurven fahren kann, ist es sehr gefährlich, wenn der Kopf einen daran hindert, mehr Schräglage zu fahren.
– die notwendigen Sicherheitsreseven fehlen! Man redet hier von “Schräglagenangst”.
Wenn sich der Kurvenradius ändert, oder ein Hindernis auftaucht, fehlt einem die Fähigkeit, die Routine und die Reserve, um die Situation sicher zu meistern. Fehlreaktionen führen dann oft zu Unfällen, die man leicht hätte vermeiden können.
Durch gezieltes Training lässt sich diese Grenze aber überwinden und verschieben!
Zusammen mit uns lernst du, deine persönliche Schräglagengrenze auf 40 – 45° anzuheben.
“Handwerkszeug” dafür ist das Zusammenspiel aus korrekter Blickführung, Körperhaltung, der passenden Lenktechnik und der richtige Umgang mit dem Gasgriff.
Wer das drauf hat und auch noch schnell reagieren kann, hat den Schlüssel für maximalen Kurvenspaß; -und DAS üben wir!
– schräg wird es dann von ganz alleine!
Das Alles findet auf einem speziellen „Flügelmotorrad“ statt, mit dem du nicht umfallen kannst.
Während dem Fahren sind wir mit dir per Funk verbunden und können dir so im richtigen Moment Tipps geben, was du tun sollst.
Bewusst tun wir das in kleinen Gruppen mit max. 6 Teilnehmern, denn nur so kann jeder in Ruhe Lernen und genügend Fahrzeit gibt es auch!
Sicher ist, dass euerm Motorrad dabei Nichts passieren kann!
Wir unterscheiden hier grundsätzlich 2 Trainingslevel:
Ganztages-Intensivtraining für Beginner, Wiedereinsteiger… denen die Bereitschaft zur Schräglage fehlt, denen Bremsen oder Beschleunigen Schwierigkeiten bereitet.
Auf diesem Trainingslevel trainieren wir intensiv und in kleinen Schritten. Ängste überwinden und Grenzen durchbrechen erfordert neben der eigenen Bereitschaft auch Zeit und Geduld. Daher bieten wir dieses Training ausschließlich als Ganztagesvariante an.
Halbtages-Training für erfahrene Fahrer, die “mehr” wollen.
Hier setzen wir viel Fahrerfahrung voraus, denn mit den Basics beschäftigen wir uns nicht mehr. Hier geht es um das schnelle Durchfahren einer Kurve in Schräglage und um den schnellen Wechsel von Links- und Rechtskurven; -und um den richtigen Einsatz der nötigen Techniken.
Ob das Knie auf den Boden soll, oder nicht…. Das entscheidest Du im Laufe des Trainings!
Welches Level passt bei dem Kurven-/Schräglagentraining zu Dir?
geeignet für:
Wiedereinsteiger, unsicher gewordene Biker, und bei "Schräglagenangst"
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness
- ein bisschen Fahrpraxis
- sichere Bedienung von Gas, Kupplung und Bremse wird vorausgesetzt!
Trainingsziel:
- Schräglagenangst überwinden oder Schräglagenbereitschaft steigern
- Sicherheitsreserven bei der Kurvenfahrt erhöhen
- Blicktechnik einüben, Gefühl für die Gashand entwickeln
- passende Sitzposition und Körperhaltung erlernen
Dauer:
Tagestraining
- Trainingsmotorräder werden von uns gestellt! -
geeignet für:
erfahrene Biker mit viel Routine beim Fahren
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness
- viel Fahrpraxis
- KEINE Schräglagenangst
Trainingsziel:
- Schräglagenbereitschaft steigern
- Sicherheitsreserven bei der Kurvenfahrt erhöhen
- Blicktechnik verfeinern
- das "richtige" Beschleunigen
- Sitzposition und Körperhaltung für schnelle Kurvenfahrt erlernen
- auf Wunsch: Knieschleifen erlernen
Dauer:
Halbtagestraining
- Trainingsmotorräder werden von uns gestellt! -
Kurventraining Kartbahn 
Das Kurventraining hat zum Ziel, Kurvenfahrtechniken zu erlernen und sicher umzusetzen. Wenn man hier den Dreh raus hat, wird es schräger und schräger und schräger. Und dabei steigt der Spaß! – wie das funktioniert, zeigen unsere ausgebildeten Instruktoren in Theorie und Praxis: Lenktechnik, Blickführung, Körpereinsatz und das richtige Dosieren vom Gasgriff in Einklang gebracht, und schon geht es mit Spaß durch die Kurven.
Das hört sich erstmal schwierig an, ist aber mit der richtigen Anleitung gar nicht so wild.
Das “kleine” Kurventraining, findet auf geeigneten Kartbahnen statt. Hier wird die Kurvenfahrtechnik bei moderater Kurvengeschwindigkeit geübt. Es ist die Vorstufe zu unserem XXL-Kurventraining.
Die Voraussetzungen um hier Spaß zu haben und etwas lernen zu können: körperliche Fitness, keine Angst vor dem Beschleunigen und keine Schräglagenangst! Außerdem solltest du soviel Fahrpraxis besitzen, dass Lenken, Schalten, Beschleunigen und Bremsen dir keine Probleme bereitet
Sollten dir die oben aufgeführten Dinge Schwierigkeiten bereiten, empfehlen wir dir unser Kurventraining Level 1
Gefahren wird in kleinen Gruppen, die in unterschiedliche Geschwindigkeitslevels unterteilt sind, mit einem Instruktor. Der Instruktor begleitet euch den ganzen Tag über, macht Videoanalyse und bespricht mit euch alle nötigen Themen ausführlich.
geeignet für:
Wiedereinsteiger, unsicher gewordene Biker/innen, Routiniers
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness
- keine Angst vor dem Beschleunigen und keine Schräglagenangst!
- ausreichend Fahrpraxis, sodass Lenken, Schalten, Beschleunigen und Bremsen dir keine Probleme bereitet
Trainingsziel:
- “Lesen” der unterschiedlichen Kurven und durchfahren mit der richtigen Technik
- Beschleunigen und Bremsen
- “richtig” sitzen, Körperhaltung und Blickführung lernen und anwenden
Dauer:
wahlweise 1, oder 2-Tagestraining
– Training mit eigenem Motorrad! –
Hanging-Off Training
Hanging-Off bedeutet dass du dich bei der Kurvenfahrt “herauslehnst” und ggf. mit dem Knie die gefahrene Schräglage ertastest.
Das kannst du, genauso wie alle anderen Fahrtechniken, erlernen und trainieren.
Du gibst dem Motorrad mehr Schräglagenfreiheit und kannst dadurch höhere Kurvengeschwindigkeiten erzielen.
Hanging-Off macht Sinn, wenn du sehr sportlich unterwegs sein möchtest, oder du sogar über’s Fahren auf der Rennstrecke nachdenkst.
Das Erlernen macht man aber nicht “gerade mal so”. Möchtest du dir das vernünftig und nachhaltig antrainieren, und abei möglichst viel Sicherheit haben, solltest du verschiedene Trainingsarten einplanen.
Die Trainingserfolge und unsere Erfahrung empfehlen diese Reihenfolge:
(man kann selbstverständlich auch nur einen Trainingsbaustein absolvieren, der letztendliche Trainingserfolg ist dann geringer):
- Das Training auf unserem Schräglagentrainer mit Schwerpunkt Hanging-Off. So lernst du, ohne dir Gedanken über dein Motorrad machen zu müssen
- die erlernte Praxis mit deinem Motorrad bei einem “schnellen” Kurventraining auf der Kartbahn anwenden: unser Kurventraining auf dem Vogelsbergring
– hast du das Training auf dem Flügelmotorrad und auf der Kartbahn umsetzen können, bist du beim XXL-Training ganz weit vorne auf der Spaßskala!
Gib uns bei der Anmeldung zu einem der Trainingsbausteine bitte ausdrücklich den Schwerpunkt “Hanging-Off” an.
geeignet für:
routinierte Fahrer ohne Schräglagenangst
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein und Fahrpraxis
- sicherer Umgang mit dem Motorrad
- KEINE Angst vor Schräglage und Geschwindigkeit!
Trainingsziel:
- mehr Schräglagenfreiheit erreichen
- Sicherheitsreserven erhöhen
- Kurvengeschwindigkeit steigern
- wer möchte, kann sich auch einfach nur “Knieschleifen” als Trainingsziel setzen.
Dauer:
Je nach Trainingsvariante:
- Flügelmotorrad: Halbtagstraining
- Kurventraining: Ganztagestraining
- Kurventraining XXL: Ein- oder Zweitagestraining
– Training auf dem Schräglagentrainer: mit von uns gestelltem Motorrad. Andere Trainingsbausteine mit eigenem Motorrad! –
Kurventraining XXL
Beim Kurventraining ist das Ziel, Kurvenfahrtechniken zu erlernen und sicher umzusetzen. Und dabei steigt der Spaß! – wie das funktioniert, zeigen unsere ausgebildeten Instruktoren in Theorie und Praxis: Lenktechnik, Blickführung, Körpereinsatz und das richtige Dosieren vom Gasgriff in Einklang gebracht, und schon geht es mit Spaß durch die Kurven.
Das hört sich erstmal schwierig an, ist aber mit der richtigen Anleitung gar nicht so wild.
Das “große” Kurventraining, also “XXL“, findet auf ausgesuchten Rennstrecken in separaten Instruktionsgruppen, also getrennt von den “Freifahrern”statt. Hier geht es darum, den Spaß beim Kurvenfahren nochmals zu erhöhen. Grundsätzlich unterscheidet sich das XXL-Training vom “kleinen” Training in der Streckenlänge, Streckenbreite und den gefahrenen Geschwindigkeiten. Um hier von Anfang an Spaß zu haben, macht es Sinn, wenn du schon ein “kleines” Kurventraining auf der Kartbahn mitgemacht hast.
Dann kennst du bereits den Ablauf und bist schon routiniert. Hier auf der Rennstrecke erfährst du ungewohnte Eindrücke; die Straße ist viel breiter, es wird anders gefahren, als gewohnt. Da ist es gut, wenn du den Ablauf innerhalb der Instruktionsgruppen schon kennst und dich damit nicht mehr befassen musst, wenn es los geht.
Auch hier fahren die Teilnehmehr in kleinen Gruppen, die in unterschiedliche Geschwindigkeitslevels unterteilt sind, mit einem Instruktor. Der Instruktor begleitet dich den ganzen Tag über, macht Videoanalyse und bespricht alle nötigen Themen ausführlich.
geeignet für:
Alle, die an einem “kleinen” Kurventraining auf der Kartbahn teilgenommen haben oder bereits viel Fahrerfahrung haben, Wiedereinsteiger genauso, wie Routiniers.
Trainingsvoraussetzungen:
- Führerschein
- körperliche Fitness,
- keine Angst vor dem Beschleunigen und keine Schräglagenangst!
- ausreichend Fahrpraxis, sodass Lenken, Schalten, Beschleunigen und Bremsen dir keine Probleme bereitet
Trainingsziel:
- die bereits erlernten Grundkenntnisse aus den anderen Kurventrainings verfestigen und ausbauen:
- “Lesen” der unterschiedlichen Kurven und durchfahren mit der richtigen Technik
- frühes Beschleunigen und spätes Bremsen üben
- Körperhaltung und Blickführung in unterschiedlichen Kurven anwenden
- alles bei höheren Geschwindigkeiten durchführen mit noch mehr Spaß unterm Helm!
Dauer:
wahlweise 1, oder 2 Tagestraining
– Training mit eigenem Motorrad! –
Sportfahrer- und Rennstreckentraining 
geeignet für:
Freunde der schnellen Gangart
Trainingsvoraussetzungen:
- Rennstreckenerfahrung oder erfolgreiche Teilnahme an den anderen Traininsmodulen
- sportlicher Fahrstil
Trainingsziel:
- schneller
- schräger
- präziser
- noch mehr Spaß!
Dauer:
wahlweise 1, oder 2 Tagestrainings
– Training mit eigenem Motorrad! –
