Instruktorgeführtes Kurventraining auf einer Streckenlänge von 3500m.
Diese Rennstrecke liegt im nördlichen Frankreich, ca. 90km vor Paris. Von der deutsch/franz. Grenze in Saarbrücken sind es ca. 300km bis dorthin.
Auf 3,5 Km finden sich 18 Kurven mit unterschiedlichen Längen und Radien, teilweise mit Gefälle, eine lange Gerade, ein Omega, bergauf- und bergab-Passagen sorgen für Suchtpotential!!!
Diese Strecke ist Nichts für Geradausfahrer, hier wird KURVENfahren gross geschrieben.
Wem das Layout von Chambley gefällt, der wird hier geflasht sein!
Vor ein paar Jahren wurde hier neu asphaltiert und man findet einen nahezu fehlerfreien Belag. Großzügige Auslaufzonen ohne Leitplanken sorgen hier für Fahrspaß und großen Lerneffekt bei hoher Sicherheit. Die Strecke bietet ein kuscheliges, einfaches, aber gemütliches Fahrerlager.
Hier gibt es auch eine kleine Aussichtsplattform, von der aus man fast die ganze Strecke einsehen kann.
Direkt angrenzend gibt es ein Streckenrestaurant zur Stärkung.
Wir fahren hier in der Zeit von 9-12 Uhr und nach der Mittagspause von 14-18 Uhr.
Die Instruktionsgruppen fahren in separaten Turns, getrennt von den Freifahrern!
Die Gruppen werden nach unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen eingeteilt, damit niemand überfordert wird.
Durch die geringe Anzahl der Teilnehmer pro Gruppe erreichen wir maximalen Lerneffekt, da der Instruktor gezielt auf die Bedürfnisse seiner Teilnehmer eingehen kann.
– zusätzlich unterstützt durch Videoanalyse!
Unser Motorradservice hilft bei technischen Fragen weiter und führt auch kleinere Arbeiten am Motorrad durch, falls mal Etwas kaputt geht.
Auf dieser Strecke wird morgens eine Phonemessung durchgeführt, die aber nicht übertrieben wird.
Hier heißt es „leben und leben lassen“: DB-Killer sind ein Muss, leergebrannte Auspuffanlagen haben keine Chance. Wer kein Lautstärketuning betreibt, darf hier aber fahren.
Wie bei allen Phonemessungen sollte man das Motorrad nur mit warmem Motor vorführen, und sich an die (hier) moderaten 5000 U/Min. richten.
Haftpflichtversicherung während des Fahrtrainings für dein Motorrad nach neuer EU-Richtlinie : Bei uns Inklusive!
Bedeutet: um den Ausschluss deiner KFZ-Haftpflichtversicherung bei einem Fahrtraining musst du dir keine Gedanken machen, denn bei unseren Trainings bist du automatisch mitversichert!
– wenn Du es genauer wissen möchtest, kannst du hier nachlesen:
DAS erwartet dich:
- ein freundliches und hilfsbereites Team
- ein familiäres Flair im Fahrerlager
- Training in kleinen Gruppen, unterteilt in verschiedene Geschwindigkeitslevels
- intensive Besprechung der Fahrtechniken nach jedem Turn, incl. praktischen Tipps zum Anwenden
- Videoanalyse
- Mineralwasser und Obst inclusive
- Reifenmontagedienst und technischer Service
- Fotoservice
- Streckenbegehung mit Instruktoren ( je nach Wetter)
- ON TOP bekommst du noch einen Einkaufsgutschein bei LOUIS in Höhe von 20,-€ !
und natürlich : die Rennwurst am gemeinsamen Fahrerlagerabend!
Haftpflichtversicherung während des Fahrtrainings für dein Motorrad nach neuer EU-Richtlinie : Bei uns Inklusive!
Bedeutet: um den Ausschluss deiner KFZ-Haftpflichtversicherung bei einem Fahrtraining musst du dir keine Gedanken machen, denn bei unseren Trainings bist du automatisch mitversichert!
– wenn Du es genauer wissen möchtest, kannst du hier nachlesen: Haftpflichtversicherung
hier findest du zusätzlich noch ein paar Infos zu der Strecke:
am zweiten Tag „freies Fahren“?
Es besteht die Möglichkeit, am ersten Tag die Gruppeninstruktion zu buchen und am zweiten Tag „freies Fahren“.
– das empfeheln wir zwar nicht, aber möglich ist es.
Aber beachte dabei! : für das freie Fahren ist zwingend Lederkleidung erforderlich! – NUR für das Fahren in der Instruktionsgruppe ist Textilkleidung erlaubt –
Hier kannst du dich genau informieren: Kleidung für die Trainings
mehr Infos zum Training und Trainingsablauf:
- versenden wir per Mail an die angemeldeten Teilnehmer in der Woche vor dem Event
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