anspruchsvoll, aber absolut anfängertauglich

Sicherheit:

• großzügige Auslaufzonen, meist ohne Leitplanken; die Streckenabschnitte sind alle gut einsehbar
• zahlreiche Streckenposten zur Überwachung der Strecke
• Arzt/Sanitäter, Sanifahrzeug

Fahrerlager, Gelände:

Fahrbetrieb:

Gefahren wird in getrennten Turns , Kurventraining-XXL-Teilnehmer getrennt von den Freifahrern; sie sind also NICHT gleichzeitig auf der Strecke; so gibt es keine Überschneidungen von Beginnern und “Racern”.
Auch die Turns der Freifahrer sind nochmal nach unterschiedlichen Geschwindigkeitslevel unterteilt.
Die Einteilung dazu geschieht zunächst nach Selbsteinschätzung und wird im Laufe des Events nachkorrigiert.

Am zweiten Tag besteht für die Kurventraining-XXL-Teilnehmer die Möglichkeit, weiterhin die Gruppeninstruktion zu buchen, oder “frei” zu fahren.
In dieser langsamen Freifahrergruppe sind auch Instruktoren unterwegs, die darauf achten, ob es irgendwo Probleme gibt und weiterhelfen.
Auch für die Freifahrer in den beiden schnellen Turns stehen an beiden Tagen professionelle Instruktoren bereit und können turnweise gebucht werden. Videoaufnahmen und Videoanalysen sind so auch möglich.

Technik:

Für die Reifenmontage ist ein techn. Service anwesend, der auch kleinere Arbeiten am Motorrad durchführt, sollte mal was kaputt gehen.

! wir haben KEINE Reifen auf Vorrat dabei, also bitte selbst mitbringen!
– Altreifen müssen mit nach Hause genommen werden, es gibt keine Entsorgungsmöglichkeit an der Strecke !

Reifenlieferservice:

Du kannst aber auch im Vorab bei uns Bridgestone Reifen bestellen, die wir dir dann mitbringen.

Verpflegung:

• Tagsüber stellen wir kostenfrei ausreichend Mineralwasser und Obst zur Verfügung
• Kaffeeflat
• gemeinsamer Spanferkelabend im Fahrerlager am ersten Veranstaltungstag

Foto:

Das gesamte Event über ist ein professioneller Fotoservice anwesend, wo du deine Erinnerungsfotos schon direkt vor Ort mitnehmen kannst.