Circuit de Chenevières

anspruchsvoll, aber absolut anfängertauglich

Sicherheit:

• großzügige Auslaufzonen, meist ohne Leitplanken; die Streckenabschnitte sind alle gut einsehbar
• zahlreiche Streckenposten zur Überwachung der Strecke
• Arzt/Sanitäter, Sanifahrzeug

Fahrerlager, Gelände:

Fahrbetrieb:

Gefahren wird in 3 getrennten Turns von 20 Min. Ein “roter” Turn für die Kurventraining-XXL-Teilnehmer, ein “gelber” Turn für die freifahrenden Sportfahrer und ein “grüner” Turn für die freifahrenden Racer.
Instruktionsgruppen des Kurventraining-XXL und Freifahrer der gelben und grünen Turns, fahren getrennt voneinander, sind also NICHT gleichzeitig auf der Strecke; so gibt es keine Überschneidungen von Beginnern und “Racern”.
Am zweiten Tag besteht für die KurventrainingXXL-Teilnehmer die Möglichkeit, weiterhin die Gruppeninstruktion zu buchen, oder im gleichen Turn “frei” zu fahren. Für die frei fahrenden XXL-Teilnehmer sind dann zusätzlich Instruktoren unterwegs, die darauf achten, ob ihr irgendwo Probleme habt und weiterhelfen.
Auch für die Freifahrer in den beiden schnellen Turns stehen an beiden Tagen professionelle Instruktoren bereit und können turnweise gebucht werden. Videoaufnahmen und Videoanalysen sind so auch möglich.

zusätzlich während der Veranstaltung:

Technik:

Für die Reifenmontage ist ein einen techn. Service anwesend, der auch kleinere Arbeiten am Motorrad durchführt, sollte mal was kaputt gehen.
! wir haben KEINE Reifen dabei, also bitte selbst mitbringen – Altreifen müssen mit nach Hause genommen werden, es gibt keine Entsorgungsmöglichkeit an der Strecke !

Verpflegung:

• Tagsüber stellen wir euch kostenfrei ausreichend Mineralwasser und Obst zur Verfügung
• Kaffeeflat
• gemeinsamer Spanferkelabend am ersten Veranstaltungstag

Foto:

Das gesamte Event über ist ein professioneller Fotoservice anwesend, wo ihr euch Erinnerungsfotos schon direkt vor Ort mitnehmen könnt.